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消防車在奔赴火場及到達(dá)火場后，占據(jù)滅火有利位置，迅速投入滅火。1．消防車在奔赴火場的行駛過程中，必須確保安全迅速行駛。消防車應(yīng)選擇距火場近的消防車通道行進(jìn)。多臺車出動時(shí)，各車間保持足夠的安全距離（50米至80米為宜）行進(jìn)。到達(dá)火場后，切忌多臺車同時(shí)進(jìn)入同一區(qū)域，以妨礙火場指揮員調(diào)動車輛及時(shí)投入滅火戰(zhàn)斗，進(jìn)而延誤戰(zhàn)機(jī)。2．消防車駕駛員在火場上必須堅(jiān)決服從火場指揮員的指揮，機(jī)智靈活地執(zhí)行指揮員的命令，保證整個滅火戰(zhàn)斗的順利實(shí)施。在火情發(fā)生不可逆轉(zhuǎn)的變化，直接危及到消防車安全的情況下，可以先把車輛轉(zhuǎn)移到較為安全的地方繼續(xù)投入戰(zhàn)斗，并及時(shí)報(bào)告車輛停放位置。

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同時(shí)家之窗現(xiàn)代家居廣場、汽車生活廣場、奔馳奧迪4S店和汽配城等項(xiàng)目也在不斷推進(jìn)中。與此同時(shí)，港口基礎(chǔ)建設(shè)不斷夯實(shí)。寧海灣已建有國華電廠碼頭、強(qiáng)蛟海螺碼頭、磨盤山碼頭等，靠泊能力3000噸級以上的碼頭泊位7個，三門灣5000噸級釣魚礁碼頭即將于明年啟動建設(shè)。

．消防車輛進(jìn)入火場后，應(yīng)當(dāng)按照火場指揮員的位置停穩(wěn)車輛。車輛的停放姿態(tài)能夠滿足對火場進(jìn)攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時(shí)撤出危險(xiǎn)位置。車輛發(fā)動機(jī)必須保持運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，切不可盲目熄火，貽誤戰(zhàn)機(jī)。消防車始供水時(shí)，應(yīng)逐步升高水壓，避免因水的反作用力以及突然升壓產(chǎn)生的水錘現(xiàn)象造成戰(zhàn)斗人員傷亡或水帶 ，影響滅火救援工作的順利展。消防水帶在鋪設(shè)過程中，如果要通過公路和地面有銳利物品（像火場常見的碎玻璃。）時(shí)要好水帶的保護(hù)，防止水帶被割傷爆裂和汽車通過碾壓水帶影響救火。

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貨運(yùn)行業(yè)的登記、注冊、上牌等制度，國家行政管理幾乎不設(shè)任何門檻，只要能購買的起貨運(yùn)車輛，還可銀行按揭，任何人都能成為行業(yè)內(nèi)的經(jīng)營者，一個涉及到千家萬戶廣大百姓生命和財(cái)產(chǎn)安全的行業(yè)，用這種制度來安排是有悖常理的。

在水源離火場超過消防車的直接供水能力時(shí)，應(yīng)采用消防車接力供水方式進(jìn)行火場供水。供水車駕駛員應(yīng)注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當(dāng)?shù)墓┧?。在后車無法觀察前車的溢水情況時(shí)，前車駕駛員可以打本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發(fā)生的漲罐現(xiàn)象。在供水過程中，受水車應(yīng)選擇堅(jiān)硬的路面停放，在無法停放堅(jiān)硬路面時(shí)，應(yīng)采取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。直接耦合接力供水時(shí)，應(yīng)盡量使用同一型號的消防車輛，各車之間必須相互協(xié)調(diào)，防止因操作不當(dāng)使供水中斷。在直接供水壓力較高時(shí)，應(yīng)注意保持適當(dāng)水壓，防止傷及戰(zhàn)斗人員。

此外，論壇還就各國海關(guān)的執(zhí)法和貿(mào)易便利化舉措、海關(guān)先進(jìn)技術(shù)裝備應(yīng)用情況以及打造中國-中東歐鐵路、海運(yùn)、空運(yùn)快捷走廊等議題交流分享成功經(jīng)驗(yàn)，未來將推動更多符合條件的中東歐國家參與中歐安全智能貿(mào)易航線試點(diǎn)計(jì)劃等合作項(xiàng)目。

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