2018年11月19日晚11時(shí)，烏市運(yùn)管局支隊(duì)專項(xiàng)組人員在烏魯木齊市七道灣路巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛?；愤\(yùn)輸車停放在七道灣南路葦湖梁煤礦家屬院內(nèi)。

人員立即打電話，通知該車駕駛員將車開走，駕駛員在電話中明確表示因故不能趕到現(xiàn)場(chǎng)。人員立即聯(lián)系技術(shù)人員，到現(xiàn)場(chǎng)打開車輛。車廂鎖打開后，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)裝有40只氧氣瓶，其中29瓶為滿瓶。人員聯(lián)系就近的氧氣充裝站，凌晨4點(diǎn)，將氧氣瓶安全轉(zhuǎn)移。

據(jù)悉，該車屬于烏魯木齊鵬飛華航運(yùn)輸有限公司，已在院內(nèi)停放十多天。經(jīng)對(duì)該車停放處周邊環(huán)境進(jìn)行觀察后發(fā)現(xiàn)，該車停放位置在居民區(qū)，人員密集，且視頻監(jiān)控較少，車輛停放處為監(jiān)控盲區(qū)，加之車內(nèi)存放有29瓶滿瓶氧氣，車廂鎖具不能起到鎖閉作用，存在重大的安全隱患。

由此可見車廂鎖具的重要性！

     集裝箱鎖具和車體的連接方式有多種，有的是直接焊接在車身上的，鎖頭只能旋轉(zhuǎn)而不能縱向移動(dòng)，此種稱為固定式；有的轉(zhuǎn)鎖通過支架與車身固定連接,鎖頭不但能旋轉(zhuǎn)而且還能縱向伸縮，不用時(shí)可將鎖頭降至承載面以下，以適用不同的標(biāo)準(zhǔn)箱型，此種稱為升降式；還有的轉(zhuǎn)鎖鉸接在車體上或做成可以移動(dòng)的，這樣對(duì)緊固位置能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而大大提高了車輛的利用率；另外還有一種插入式轉(zhuǎn)鎖,鎖軸像插銷一樣伸入箱體固定部位,一般與其他類型的轉(zhuǎn)鎖配合使用。

 隨著現(xiàn)代制造工藝的不斷提高，集裝箱轉(zhuǎn)鎖的制造過程也越來越完善規(guī)范。企業(yè)對(duì)原材料采購、生產(chǎn)管理、產(chǎn)品檢測(cè)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品主要特點(diǎn)有：操作性能方便靈活，安全可靠性高，使用壽命長。產(chǎn)品經(jīng)過表面處理后，零件表面具有較高的耐腐蝕、耐濕熱、耐鹽霧化等特性，可滿足沿海地區(qū)和濕熱氣候下的使用條件。產(chǎn)品除了看外觀，更要注重內(nèi)在質(zhì)量，轉(zhuǎn)鎖內(nèi)部質(zhì)量的控制極為嚴(yán)格，零件材質(zhì)的理化性能試驗(yàn)均要符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，鎖軸還要通過嚴(yán)格的抗拉試驗(yàn)要求。

近年來，集裝箱車滑脫事故時(shí)有發(fā)生，有的甚至造成人員傷亡。多是因?yàn)橛械鸟{駛員圖省事，沒有轉(zhuǎn)動(dòng)鎖上的把手，轉(zhuǎn)鎖固定裝置形同虛設(shè)。