橋梁鋼護(hù)欄設(shè)計(jì)需要注意的問(wèn)題

1、橋梁鋼護(hù)欄作用在橋上行人欄桿扶手上的垂直載荷應(yīng)為1.2KM / m，水平向外載荷應(yīng)為2.5KM / m。它們應(yīng)該單獨(dú)計(jì)算。

2、人行道或安全帶外欄桿的高度不應(yīng)小于1.10m。河道護(hù)欄之間的凈間距不應(yīng)大于140毫米，水平欄桿不應(yīng)用于切割。河道護(hù)欄的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須安全可靠。錨桿應(yīng)設(shè)置在護(hù)欄底座上，其強(qiáng)度應(yīng)符合國(guó)家規(guī)范的要求。

3、橋梁欄桿的形狀和基調(diào)與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)。適用于重要橋梁的景觀(guān)設(shè)計(jì)。

4、應(yīng)滿(mǎn)足河道護(hù)欄的強(qiáng)度：車(chē)輛以80KM / H的速度與護(hù)欄碰撞，角度為15度，不會(huì)落入河中。

5、當(dāng)橋梁穿過(guò)高速公路，城市軌道交通，高速公路和干線(xiàn)鐵路等重要交通通道時(shí)，應(yīng)在橋面鋪裝欄桿上安裝防護(hù)網(wǎng)。防護(hù)網(wǎng)的高度不應(yīng)小于2米，防護(hù)網(wǎng)的長(zhǎng)度應(yīng)為地下通道的寬度，并在每個(gè)方向上延伸10米。

幾種分類(lèi)形式橋梁鋼護(hù)欄的介紹

1、柔性橋梁護(hù)欄的主要形勢(shì)是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu);

2、半剛性橋梁護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)，主要使用形勢(shì)是波形梁護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性;

3、剛性橋梁護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車(chē)輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來(lái)吸收碰能量。它的主要使用形勢(shì)是混凝土護(hù)欄，此種護(hù)欄是一種基本上不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。

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橋梁鋼護(hù)欄涂裝氟碳漆前的表面處理

 目的：噴砂處理到Sa2級(jí)，除去底材面的鐵銹、油污、灰塵，增加粗糙度

  操作流程:打磨→除油→拋丸或噴砂除銹

  1.所有氣割、剪切、機(jī)加工后的自由邊銳角均應(yīng)打磨至R2：

  2.噴砂前應(yīng)用砂輪打磨去氣割表面的割痕及火工矯正部位的硬化層，以使噴砂后在這些部位能形成合適的表面粗糙度。

  3.噴砂前鋼材表面沾污的油脂必須清除干凈，推薦使用具有中度堿性的水性清洗劑清除污垢，然后以水沖凈。杜絕用蘸有溶劑或洗滌的少量回絲空拭大面積油污，以免擴(kuò)大油脂沾污面積。

  4.拋丸、噴砂過(guò)程中和施工后，鋼材表面必須避免油脂重新沾污。

  ①?lài)娚坝脡嚎s空氣必須裝有性能良好的油水分離器，壓力應(yīng)不低0.5Mpa。

  ②除銹后的鋼材表面必須嚴(yán)格避免重復(fù)沾污油脂。

  ③質(zhì)量檢查人員和涂裝施工人員不可穿戴沾有油污的工作鞋、工作服、手套對(duì)未涂裝的鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量檢查和涂裝施工