【山西鼎天重型減速機有限公司】一家以生產(chǎn)礦用減速機為主，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)。

高鐵建設是鐵路建設的一種，在施工的過程中，所涉及的施工項目主要包括了路基工程、橋梁工程、軌道工程以及電氣工程等。不同的工程，在施工中也會用到不同的工程機械，由于在建造過程中，路基工程、軌道工程所占的比例較大，這就需要用到高鐵專用減速機。在開展路基工程、橋梁工程建設過程中，減速機是所需要用到的重要基礎設備。

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軸線固定的齒輪傳動原理很簡單，在一對互相嚙合的齒輪中，有一個齒輪作為主動輪，動力從它那里傳入，另一個齒輪作為從動輪，動力從它往外輸出。也有的齒輪僅作為中轉(zhuǎn)站，一邊與主動輪嚙合，另一邊與從動輪嚙合，動力從它那里通過。在包含行星齒輪的齒輪系統(tǒng)中，情形就不同了。由于存在行星架，也就是說，可以有三條轉(zhuǎn)動軸允許動力輸入/輸出，還可以用離合器或制動器之類的手段，在需要的時候限制其中一條軸的轉(zhuǎn)動，剩下兩條軸進行傳動。

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我們都知道減速機的作用主要是降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩；速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。這兩點都是減速機的通用特點，那么蝸輪蝸桿減速機又有什么優(yōu)勢來站住減速機家族中前列的位置呢？