空氣壓縮機的原理

(1) 吸氣過程：電機驅(qū)動轉(zhuǎn)子，主、從轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進(jìn)氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間，完成吸氣過程。(2) 壓縮過程：在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達(dá)到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。(4)排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進(jìn)氣端，形成較大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

影響空氣壓縮機實際排氣量的因素

1.設(shè)備轉(zhuǎn)速：螺桿空壓機的排氣量與轉(zhuǎn)速成正比，而轉(zhuǎn)速往往會隨電網(wǎng)的電壓、頻率而變化。當(dāng)電壓降低或頻率降低時，轉(zhuǎn)速將下降，使螺桿空壓機排氣量減少。2.吸氣狀態(tài)：螺桿空壓機是容積型壓縮機，吸氣體積不變。當(dāng)吸氣溫度升高，或吸氣管路阻力過大而使吸入壓力降低時，氣體的密度減小，相應(yīng)地會減少螺桿空壓機排氣量；采用高容量壓縮組件，其轉(zhuǎn)子外圓速度低而且達(dá)到更好的注油，實現(xiàn)了高效率、高可靠性。全新設(shè)計確保系統(tǒng)溫度及壓縮空氣溫度極低。保證所有部件均達(dá)到更好冷卻效果及使用壽命。

螺桿空壓機在安裝之前要預(yù)留出通路，如果條件允許，還可以設(shè)置天車，這樣可以給未來的養(yǎng)護(hù)工作提供較大的便捷。一般來說，要在壓縮機和墻面之間至少留有70厘米以上距離作為預(yù)留出來的保養(yǎng)空間。而空壓機離頂端空間距離也不能少于一米。此外，要預(yù)留安裝風(fēng)冷機組和水冷的位置，通過安裝導(dǎo)風(fēng)管把冷卻的熱風(fēng)排除到室外。水冷機組的進(jìn)出口都要安裝閥門，假如冷卻水存有雜物，需要提前安裝好過濾器設(shè)備。