眾所周知，快遞物流配送是連接商品和消費者之間最重要的一環(huán)，而這中間涉及到的倉儲管理、干線支線物流以及最后一公里的配送的各個環(huán)節(jié)，自第一屆“雙11”以來出現(xiàn)的大面積爆倉、配送時間過長等問題，一直是困擾電商、物流行業(yè)都頭疼的難題。

京東是我國目前領(lǐng)先的自營電商，擁有較完善的自建物流體系。據(jù)京東集團副總裁、京東商城物流規(guī)劃發(fā)展部負(fù)責(zé)人傅兵介紹，今年“雙11”購物季期間，京東通過大數(shù)據(jù)的分析預(yù)測，在原有線路基礎(chǔ)上臨時開通40余條干線以加快貨物流轉(zhuǎn)，以保證全國近百個城市的運輸效率；此外，“雙11”期間京東還將開通夜間上門接貨服務(wù)，部分城市時間可延后至21點；京東目前在全國范圍內(nèi)的自動分揀設(shè)備的日均處理能力已經(jīng)達(dá)百萬以上，經(jīng)過技術(shù)升級的通州自動化分揀中心在10月份正式投入運營，目前可承接在“雙11”期間全北京的中小件訂單。另外，將首次引進(jìn)智能機器人設(shè)備，機器人倉、機器人分揀中心兩個自動化設(shè)備將在“雙11”期間正式啟用。

“雙11”期間北京、上海等九大城市的京東3C品類倉將聯(lián)合提速，消費者在11日下單，最快當(dāng)天上午就可以收到購買的商品；此外，冷鏈物流建設(shè)也是京東今年的重點項目；而由京東戰(zhàn)略投資的“新達(dá)達(dá)”將有逾250萬眾包運力支援京東的物流配送，成為京東物流業(yè)務(wù)的補充。

今年京東的一大亮點是人工智能技術(shù)在供應(yīng)鏈、倉儲配送等方面的應(yīng)用。據(jù)介紹，繼今年“6·18”京東自主研發(fā)的無人機實現(xiàn)首次送貨之后，京東無人車將在“雙11”第一次開始送貨試運營，無人機和無人車也將在“雙11”期間亮相。

除了上述三款無人智能產(chǎn)品之外，京東商城研發(fā)副總裁馬松表示，“雙11”期間京東還從智能賣場、JIMI無人客服、智慧營銷、智慧供應(yīng)鏈等方面進(jìn)行了完整的智能化商業(yè)布局。

“總體而言消費者對‘雙11’購物體驗的要求會越來越高，品質(zhì)購物將是未來網(wǎng)購市場的大趨勢?！壁w振營告訴筆者，最初興起的網(wǎng)絡(luò)購物市場是一個典型的劣幣驅(qū)逐良幣的市場，隨著網(wǎng)絡(luò)購物市場的不斷發(fā)展城市劣幣驅(qū)逐良幣的情況會慢慢變好?！澳壳暗氖袌鎏幱诹訋膨?qū)逐良幣現(xiàn)象逐漸減弱的情況。消費者在網(wǎng)絡(luò)購物中也慢慢開始意識到服務(wù)質(zhì)量、商品品牌、商品質(zhì)量等因素，如果網(wǎng)購體驗不佳的話，一種情況下是消費者會奔向?qū)ω浧房刂朴斜Ｕ?、服?wù)質(zhì)量好的網(wǎng)絡(luò)購物平臺，另外一種情況則是回歸到線下購物?！?br>
 他同時認(rèn)為，目前京東提出的“理性消費”與其他電商平臺是差異化競爭的一個宣傳點，是否能夠真正通過京東一系列的做法引導(dǎo)消費者逐漸實現(xiàn)理性消費，一方面可能需要時間，另外還需要等到市場的檢驗。