歐洲專線空運海運中歐班列鐵路卡車運輸專線物流貨代集運雙清到門歐洲卡航專線，又稱中歐卡航專線。傾力打造的中國至歐洲卡車門到門專線物流服務，從中國到歐洲運輸，通關，保險，過境，目的地清關，配送等形成了完整的供應鏈體系，已實現(xiàn)新疆阿拉山口口岸，霍爾果斯口岸每周至歐洲卡車運輸開常態(tài)化運營。

歐洲卡航雙清包稅專線，

用歐洲標準的TIR卡車經(jīng)新疆阿拉山口口岸出發(fā)，一路經(jīng)過哈薩克斯坦，俄羅斯，白俄羅斯，波蘭，德國等歐盟國家。從荷蘭清關進口，郵件由歐洲D(zhuǎn)PD快遞派送至德國、法國、意大利、西班牙、奧地利、比利時、保加利亞、克羅地亞、捷克、丹麥、愛沙尼亞、芬蘭、希臘、匈牙利、愛爾蘭、 拉脫維亞、立陶宛、盧森堡、波蘭、葡萄牙、羅馬尼亞、斯洛伐克、斯洛文尼亞、瑞典、荷蘭等25個國家。

可接普貨，內(nèi)置電池、配套電池等貨物。包裹到達荷蘭清關完成，預報出單一單到底，末端由歐洲本土快遞巨頭DPD派送。運費由公斤價+處理費組成，公斤價低至16元/kg。

除了公斤價非常便宜以為，該渠道還有一大亮點，就是不計泡(不計體積重)，按實重計費。在綜合運費上又比計泡渠道便宜不少，非常適合發(fā)大體積泡貨。0-30kg內(nèi)各重量段都有明顯的價格優(yōu)勢。

15-18天即可到達荷蘭完成清關，清關后由歐洲本土快遞巨頭DPD派送，整體簽收時效18-25天左右，時效比中歐班列快，運費僅為空運的1/3。

包稅雙清，清關能力強

該渠道是雙清包稅模式，16元/kg的運費就已是包稅價格，發(fā)貨賣家無需在清關時額外支付關稅，又大大地降低了物流成本。清關事宜全由合作的歐洲清關公司完成，清關快捷。為減少清關延誤，及扣關風險，選擇該渠道發(fā)貨的產(chǎn)品需貼CE標。

由于疫情在全球蔓延，許多海運、空運貨物加速向鐵路運輸轉(zhuǎn)移，隨著去年下半年我國防疫形勢轉(zhuǎn)，各類企業(yè)紛紛復工達產(chǎn)，使“中國制造”成為全球提振經(jīng)濟的“金鑰匙”，中歐班列充分發(fā)揮優(yōu)勢得到了快速發(fā)展。中歐卡航繼空運，海運，班列后的一個運輸方式，號稱中歐第四通道。

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